Fladvogns karosseri

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. er en af ​​de førende producenter og leverandører af fladvogne i Kina, kendetegnet ved kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til at købe holdbart fladvognshus lavet i Kina her og få prisliste fra vores fabrik. Også skræddersyet service er tilgængelig.

• Diversificeret materialer og tung-belastningstilpasning:Valgfri alle-stålstruktur (Q235/Q355/SS400 høj-styrkestål), stål-aluminiumskompositstruktur (stålhovedbjælke + aluminiumslegeringspanel), al-aluminiumsstruktur (6061-T6/5083H1{11}, der opfylder forskellige belastningskrav. Alle-stålstrukturer har en trækstyrke, der er større end eller lig med 345 MPa, velegnet til 50-tons-klasse tung-lasttransport (sættevognsflad op til 100 tons); stål-aluminium kompositstruktur reducerer vægten med 25%-35%, balancerer bæreevne og brændstoføkonomi; struktur i aluminium reducerer vægten med 40%-50%, sparer 18%-28% af brændstofomkostningerne årligt og øger krydstogtrækkevidden for nye energikøretøjer med 25%-35%.​
• Ubegrænset åben og fleksibel indlæsning:Vedtager barriere-frit fuldt åbent flatbed-design, ingen højde og sideværts forhindring, understøtter lastning/losning af multi-udstyr fra enhver retning, såsom gaffeltrucks, kraner og læssere, velegnet til ekstra-lange, ekstra-brede og ekstra-høje varer (såsom læsning af rør, stålkomponenter, 6 % højere effektivitet end læsning af stålkomponenter), jernbanevogne af -type; flatbed-overfladen er reserveret med lastfikseringshuller (mellemrum 300-500 mm), udstyret med højstyrke rebstrammere (12-20 pr. side) og trækkroge, hvilket letter hurtig lastfiksering og forhindrer forskydning under transport.​
• Superlast-bærende og stabil struktur:Fjernlys anvender I-bjælke/boks-bjælkestruktur (valgfrit 16#-30#), tværbjælkeafstand krypteret til 400-500 mm, bundplade vælger 4,0-8,0 mm skridsikkert mønster stålplade/fortykket aluminiumslegeringspanel, 0 % belastning øget med 3 % belastning; integreret svejsning af ramme og flad, nøgledele forstærket af robotfuld svejsning + højstyrkebolte, fremragende vridningsstivhed, i stand til at modstå koncentreret belastning af store varer og bump på komplekse veje, levetid op til 15-20 år (traditionelle almindelige fladvogne i stål er omkring 8-12 år).
• Overensstemmende tilpasning og brede scenarier:Følg strengt standarder som GB 7258 "Sikkerhedstekniske betingelser for drift af motorkøretøjer" og GB/T 16887 "Serie Type Spectrum of Trailers". Lette lastbiler med blåt-kort opfylder kravene til belastningskvalitetskoefficient og størrelsesgrænser, og gule-kort/semi-fladvogne opfylder kravene til godstransport i store-størrelser; flatbed-længden kan tilpasses 3-17 meter, bredden 2,2-3,0 meter (inden for overensstemmelsesområdet), tilpasses forskellige tonnage-chassis og transportscenarier.
• Funktionsudvidelse og praktisk bekvemmelighed:Valgfri aftagelige sideskinnepaneler (2-4 åbninger), hydraulisk løftende bagklap (last-bærende 5-15 tons), anti-gummimåtte, laststop og andet tilbehør; flatbed overflade behandlet med sandblæsning af rust + slidbestandig belægning, fremragende anti-skrid ydeevne, ikke let at glide under regnfulde dage transport; udstyret med reflekterende skilte, sikkerhedsadvarselslys og konturmarkører, øget sikkerheden ved nattransport med 40 %.​

Kerneprocesfordele

 

• Integreret strukturdesign for tunge-belastninger:Optimer kraftfordelingen af ​​hovedbjælker og tværbjælker gennem ANSYS finite element-analyse, reducer spændingskoncentration, flatbed-deformation Mindre end eller lig med 2 mm/m; hovedbjælken anvender integreret stempling, ingen splejsningsspalter, forbedrer bøjnings- og forskydningsmodstand, tilpasser sig til langvarig-tung-transport af store varer.​
• Præcisionsfremstilling og anti-korrosionsbehandling:Nøglestrukturer anvender CNC-plasmaskæring og CNC-bøjningsprocesser, med dimensionsnøjagtighed op til ±1 mm, flatbed-fladefladhedsfejl Mindre end eller lig med 3 mm/m; alle-stålmodeller gennemgår tredobbelt anti-korrosion af bejdsningsfosfatering + elektroforese + pulverlakering, ingen rust efter 1200 timers saltspraytest; aluminiumsmodeller gennemgår anodisering + slid-belægning, hvilket på samme tid forbedrer korrosionsbestandighed og levetid.​
• Fuld-proceskvalitetskontrol:Råmaterialer gennemgår materialespektralanalyse, trækstyrketest og fejldetektion; produktionsprocessen i realtid-overvåger svejsekvalitet, flatbed-fladhed og ensartethed af-belastningsbæring; færdige produkter består statisk belastningstest, dynamisk bump-test og lastfikseringspålidelighedstest. Der leveres komplette testrapporter for hver batch med sporbar kvalitet

Applikationsscenarier

 

• Transport af stort udstyr:Transport af ingeniørmaskiner (gravemaskiner, læssere, kraner), industrielt udstyr, store værktøjsmaskiner og andre overvægtige/ekstra-store varer, åben struktur, der tilpasser sig det samlede hejsning.​
• Stål- og byggematerialetransport:Transport af lange/tunge materialer såsom stålrør, stålplader, profiler og cementpræfabrikerede dele, flatbed uden hindring, hvilket letter stabling og fiksering.
• Logistik transport:Transport af containere, store emballagekasser, tunge paller og andre varer, tilpasning til multi-udstyr lastning/losning og forbedring af overførselseffektiviteten.​
• Specialtransport: Efter overensstemmelsesændringer kan den tilpasses transport af ekstra-langt/ekstra-gods, såsom vindkraftvinger og brokomponenter, udstyret med specielle grænse- og fastgørelsesanordninger.​
• Ny energistøtte:Specielle fladvogne til rene elektriske/hydrogen-energilastbiler, letvægtsdesign forbedrer krydstogtsrækkevidden, tilpasser sig til bymæssige korte-afstande, stor-godsdistribution (såsom indendørs overførsel af teknisk udstyr).​

Typiske anvendelsessager

 

• Engineering Machinery Transportation - 13m Alle-stål Semi-trailer Fladvogn:Skræddersyet 13 m fladvogn i stål til et udlejningsfirma af ingeniørudstyr, der anvender 25# I-fjernbjælke, bundpladetykkelse 6,0 mm, udstyret med 15-tons hydraulisk løftebagklap, tilpasset til tværregional transport af gravemaskiner og læssere, enkeltlast til transportkapacitet op til 1.800 kg. million km uden strukturel deformation
• Ståltransport - 9.6m Stål-kompositfladvogn i aluminium:Leveret 9,6 m stål-fladvogn i aluminium til et stålhandelsfirma, fjernbjælke af stål + panel af aluminiumslegering, vægt kun 5,2 tons (traditionel vogn i-stål er ca. yuan.
• New Energy Urban Distribution - 4.2m Alle-fladvogn i aluminium:Skræddersyet 4,2 m fladvogn i aluminium, tilpasset til nyt energi-let lastbilchassis, vægt kun 1,8 tons, belastningsforhold øget med 15 %, rækkevidde på op til 200 km, udstyret med 5-tons hydraulisk bagklap og skridsikker gummimåtte, brugt til bybygningsmaterialer og distribution af mindre udstyr. De daglige driftsomkostninger er 65 % lavere end for brændstofversionen, og den er taget i batchbrug.

Kvalitetssikring

 

• Testrapporter:Lever råmaterialekvalitetsrapporter, vognens dimensionsnøjagtighedstestrapporter, belastningstestrapporter, svejsekvalitetstestrapporter, saltspray-korrosionstestrapporter, anti-skridningstestrapporter osv.​
• Forpligtelse efter-salg:For ikke-menneskelige skader er transportgarantien 5 år (kernestrukturgaranti 10 år), og sårbare dele såsom hydrauliske bagklapper og rebstrammere er garanteret i 2 år; give gratis installations- og idriftsættelsesvejledning, regelmæssige vedligeholdelsesplaner og livslang udskiftning af dele, renovering af gamle vogne og strukturelle forstærkninger.
• Kvalitetsstandarder:Følg nøje industristandarder såsom GB 7258 "Sikkerhedstekniske betingelser for drift af motorkøretøjer", GB/T 16887 "Serie Type Spectrum of Trailers", GB/T 23336 "Tankbiler til transport af farligt gods i flydende form ad vej".​

Populære tags: flatbed lastbil karosseri, Kina flad lastbil karosseri producenter, leverandører, fabrik