Ramme afstivningsplade

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. er en af ​​de førende producenter og leverandører af rammeafstivningsplade i Kina, kendetegnet ved kvalitetsprodukter og god service. Velkommen til at købe holdbar rammeafstivningsplade lavet i Kina her og få prisliste fra vores fabrik. Også skræddersyet service er tilgængelig.

• Materialer med høj-styrke og forbedret belastning-:Valgfrit kulstofstål med høj-styrke (Q355B/Q460/Q690), legeret konstruktionsstål (20MnTiB/35CrMo), letvægtsaluminiumslegering (6082-T6) for at opfylde forskellige krav til lastforstærkning. Kulstofstålplader har en trækstyrke større end eller lig med 355 MPa og flydespænding større end eller lig med 315 MPa, velegnet til almindelig lastbærende forstærkning af lette/mellemstore lastbilrammer; legerede strukturelle stålplader har trækstyrke større end eller lig med 700 MPa og flydespænding større end eller lig med 550 MPa, vridningsstivhed større end eller lig med 3000N·m/rad, velegnet til tunge lastbiler 15-50 tons tunge lastscenarier; aluminiumslegeringsplader reducerer vægten med 35%-40%, balancerer styrke og brændstoføkonomi, velegnet til letvægtsbehov for nye energirammer til erhvervskøretøjer.​
• Optimeret struktur og vridnings-/deformationsmodstand:Gennem finite element-analyse og belastningssimuleringsdesign, vedtage "lige plade/bøjet plade/forstærkende ribbetype" integreret struktur, pladetykkelse 5-16 mm (20 mm tyk type kan tilpasses), ribbepladebredde 80-300 mm, længde 300-1500 mm; tilføje forstærkningsribber (højde 15-30 mm) ved vigtige spændingsbærende dele, deformationsmodstand Større end eller lig med 400kN/m, hvilket effektivt kan sprede lokal spænding af rammen, forhindre rammebøjning og torsionsdeformation og forbedre rammens generelle stivhed og levetid.
• Præcisionsbehandling og nøjagtig tilpasning:Brug CNC-laserskæring, CNC-bøjning, robotsvejsning og andre processer, dimensionel nøjagtighed når ±0,2 mm, hultolerance Mindre end eller lig med 0,1 mm, tilpasningsfejl med rammens langsgående bjælker og tværbjælker Mindre end eller lig med 0,3 mm; forudindstillede boltmonteringshuller og svejsepositioneringsriller, der understøtter tre installationsmetoder: boltforbindelse, svejsefiksering, bolt + svejsekompositfiksering, som er praktisk og fast at installere; kompatibel med stelmodeller fra almindelige erhvervskøretøjsmærker såsom Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, kompatibel med forskellige rammestrukturer såsom kanalbjælker, I-bjælker, boksbjælker, hvilket giver sømløs tilpasning og forstærkning.​
• Korrosionsbestandighed og langsigtet-beskyttelse:Kulstofstålplader gennemgår fem--trins overfladebehandling af affedtning → bejdsning → fosfatering → elektroforese → sprøjtning, belægningstykkelse Større end eller lig med 80μm, vedhæftning når niveau 1 (kryds-skæringsmetode), ingen rust efter 1200 timers saltsprøjtetest, hårdhed til 2H eller lig med test; legerede strukturelle stålplader gennemgår quenching og hærdning varmebehandling + katodisk elektroforese + topcoat behandling, filmtykkelse Større end eller lig med 90μm, dobbelt forbedring af korrosionsbestandighed og ældningsbestandighed; aluminiumslegeringsplader gennemgår anodiseringsbehandling, filmtykkelse større end eller lig med 15μm, slidstyrke og vejrbestandighed, velegnet til høj- og lavtemperaturmiljøer på -40 grader ~80 grader, levetid større end eller lig med 10 år.​
• Multi-funktionstilpasning og fuld scenedækning:Indeholder fire kernetyper: standardtype, fortykket forstærket type, torsions-special type, ny energi-special type; standardtype velegnet til lokal forstærkning af almindelige fragtrammer, fortykket forstærket type (pladetykkelse 12-20 mm) velegnet til tunge lastbiler med tunge-lastrammer, torsionsbestandig specialtype (med flere grupper af forstærkningsribber) velegnet til ingeniør-/minedrift i ujævne vejforhold, ny energipakke, speciel type, energikøretøjsintegrering, ny energikabelmontering ramme layout.

Kerneprocesfordele

 

• Dannet af CNC laserskæring på én gang, snittet er fladt uden grater, dimensionsnøjagtighedsfejl Mindre end eller lig med 0,2 mm; bøjede ribbeplader bøjes præcist af CNC-bukkemaskine, vinkelfejl Mindre end eller lig med 0,5 grader, ingen rynker eller revner; forstærkningsribber og hovedplader er fikseret ved nedsænket robotsvejsning/wolfram inert gassvejsning, svejsepunktsafstand Mindre end eller lig med 20 mm, svejsestyrke Større end eller lig med 500N, svejsefugestyrken når mere end 95 % af basismetallet, hvilket undgår at falde af og deformeres.
• Styrkende behandlingsteknologi:Hærdning og hærdning varmebehandling af legerede strukturelle stålplader vedtager "quenching + høj-temperaturtempering"-proces, hårdhed når HB220-260, balancerer trækstyrke og sejhed; sprøjtning af kulstofstålplader anvender elektrostatisk pulverbelægning, ensartet belægning uden at hænge, ​​fremragende ridse- og slagfasthed; aluminiumslegeringsplader kan tilpasses med sort, sølv og andre farver efter anodisering, tilpasset rammens udseende behov.
• Fuld-proceskvalitetskontrol:Råmaterialer gennemgår materialespektralanalyse, trækstyrketest, slagtest, hårdhedstest; produktionsprocessen i realtid-overvåger dimensionsnøjagtighed, svejsekvalitet, forstærkningsribbehøjde; færdige produkter består statisk belastningstest, dynamisk udmattelsestest, vridningsstivhedstest, korrosionsmodstandstest, installationstilpasningstest, komplette testrapporter leveres for hver batch, og kvaliteten er sporbar.

Applikationsscenarier

 

• Almindelige godsvogne:Lang-transport af lette/mellemstore lastbiler, velegnet til almindelig godstransport såsom almindelige varer og landbrugsprodukter, forstærkning af nøglespændings-lejedele såsom rammetværbjælke-længdebjælkeforbindelser og ophængsmonteringspositioner for at forbedre last-bærestabiliteten.
• Tunge-godsvogne:Lang-transport af tung-last af tunge lastbiler, velegnet til bulklaster såsom kul og stål, fortykkede forstærkningsplader styrker bæreevnen- af nøglerammedele og undgår rammedeformation og revner forårsaget af tunge belastninger.​
• Engineering/Minedrift lastbiler:Specielle ingeniørkøretøjer såsom minelastbiler, muldvogne og blandebiler, der tilpasser sig barske vejforhold og hyppige stødscenarier, torsions-modstandsdygtige specielle ribbeplader forhindrer rammens torsionsdeformation, modstår gruspåvirkning og udvendig kollision.​
• Specielle-lastbiler:Specialkøretøjer såsom kølekædelastbiler, transportkøretøjer til farligt gods og autocampere kan tilpasses til at integrere udstyrsmonteringssæder og beskyttelsesstrukturer, tilpasset den lokale efterspørgsel efter belastningsforøgelse forårsaget af installation af specialudstyr.
• Nye energi erhvervskøretøjer:Rammeforstærkning af rene elektriske/hybrid-lastbiler, letvægts-ribplader i aluminiumslegering reducerer køretøjets energiforbrug, integrerer batteripakkemonteringssæder og opladningsgrænseflade reserverede positioner, tilpasning til nyt energichassis-layout og belastningsfordeling.

​

Typiske anvendelsessager

 

• Heavy Truck Heavy{0}}load Frame Forstærkningsplade:Skræddersyet 40-tons-klasse rammeforstærkningsplade til en vel-kendt tung lastbilvirksomhed, der anvender 35CrMo-legeret konstruktionsstål, 16 mm pladetykkelse + tredobbelt forstærkende ribbedesign, vridningsstivhed op til 3800N·m/rad, bestået 10⁶-scenarie-understøttelse af beholdertræthed, egnet transporttræthedsscenarie 250.000 enheder, markedsfejlrate på mindre end 0,04 %
• Teknisk køretøj Torsion-bestandig forstærkningsplade:Leveres specielle rammeforstærkningsplader til minedriftslastbiler, der anvender Q690 høj-kulstofstål, 18 mm pladetykkelse + slid-belægningsbehandling, tilpasser sig til minedrift i barske vejforhold, effektivt spreder lokal rammespænding, undgår vridningsdeformationer, levetid forlænges med 5 år i forhold til ordinært køretøjs-design, konstruktion af en almindelig pladekonstruktion, bliver en 5 år lang levetid. virksomheder.
• Ny Energy Light Truck Letvægts forstærkningsplade:Skræddersyet rammeforstærkningsplade til bydistribution nye energilette lastbiler, der anvender 6082-T6 aluminiumslegering, vægtreduktion 38%, integreret batteripakkemonteringssæde og ledningsnetkanal, egnet til 3-5 tons godstransport, har batchstøttet nye energimodeller til erhvervskøretøjer, energiforbrug reduceret med 4 %.

Kvalitetssikring

 

• Testrapporter:Lever råmaterialekvalitetsrapporter, dimensionsnøjagtighedstestrapporter, svejsekvalitetstestrapporter, trækstyrketestrapporter, vridningsstivhedstestrapporter, korrosionsbestandighedstestrapporter osv.
• Forpligtelse efter-salg:For ikke-menneskelige skader er kulstofstålplader garanteret i 3 år, legerede strukturelle stålplader i 5 år og aluminiumslegeringsplader i 6 år. Der tilbydes gratis udskiftning for kvalitetsproblemer såsom deformation, revner, rust og svejseløsning i garantiperioden; et professionelt teknisk team er online 24/7 for at give installationsvejledning og teknisk support
• Kvalitetsstandarder:Følg nøje industristandarder såsom GB/T 3075《Metallic Materials - Træthedstestning - Axial Force Control Method》, GB/T 10125《Kunste atmosfærekorrosionstestning - Saltspraytestning》, GB/T 3273 Stålplader{6} og GB/T Hotrip{6} Truck Frames》, ISO 6431《Erhvervskøretøjer - Krav til stelstrukturstyrke udtrykkeligt .​

Populære tags: ramme afstiver plade, Kina ramme afstiver plade fabrikanter, leverandører, fabrik